omake2.gif (3768 バイト)    

ピーシーファクトリーに出入りしている変な車達。まだまだ暫定版。

更新履歴
2001.5.30 ミツオカゼロワン:第1回 鬼○王様復活ツーリングの模様を公開
2001.5.28 エボ6GSR:爆音マフリャー公開

[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]

その1  メーカー:オースチン 車名:ビックベン 用途:ロンドンタクシー 年式:不明 エンジン形式:不明

(お客さんの車です。毎日、これで通勤してるそうです)

SideView かなりノスタルジックなサイドビューです。

屋根の上(ハンドルの真上ぐらい)に帽子みたいなのが見えますね。これが、夜になると「TAXI」とオレンジに光ります。

Rear View このおケツのモコモコッとした感じがGoodですねー

SideView2 ドアは観音開きです。

room

これがロンドンタクシーの名残です。Licensed-Taxi-Cabsって、見えるでしょ。FareTableは、初乗りが80ペンスって書いてます。(日本円で200円弱です)

p.s.ペンスとポンド(イギリスの通貨)を間違えてしまいまして、みくにさんにご指摘いただきました。ありがとうございました。

また、左には、イギリスとロンドンの日帰りツアーと1泊ツアーの案内が載ってます。

in panel これが、インパネ。なんか、三菱ジープと同じような感じです。

[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]

その2  メーカー:ホンダUSA 車名:パイロット 用途:泥んこ遊び 年式:1988 エンジン形式:?

外観です。なんだか訳のわからない乗り物でしょ?

ちゃんとナンバーを取得しています。ちなみに、小型特殊。耕運機なんかと同じナンバーです。

サイドビューです。ピーシーファクトリーのステッカーがカッコいい!! ついでにサベルト!! きゃーー

バタフライハンドルです。右手でアクセル&フロントブレーキ。左手でウインカー&リアブレーキ&サイドブレーキ。

リアビューはあまり格好よくないですね。向こうに見えてるのが社長の元愛車R32TypeMです。

2ストローク400cc単気筒 混合ガスです。燃費は最悪!!!おそらくリッター500mぐらい。

こんなんが欲しければ相談して下さい。100万程度なら売ります!

[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]

その3  メーカー:日産 車名:スカイラインGT-R 用途:暴走 年式:1997 エンジン形式:RB26DETT

いらいまくってます。見たい方は会社まで。前に止まってます。

2000年2月中旬に盗まれました!!
2000年3月中旬に保険金が支払われて正式に私の車では無くなってしまいました......(;_;)

2000年4月11日 保険金でランサーエボリューション6 GSRを購入してしまいましたーー(^^)v

仕様(97/11時点で推定450ps)

  ノーマル 97年11月 98年12月 今後の予定
エンジン ノーマルRB26DETT
サス ノーマル オーリンズ ショートストローク
スプリング ノーマル アペックス タイプ2(F9kg/R10kg)
ホイル ノーマル245/45ZR17 リーガマスターEvo 245/45ZR17
タイヤ ? PotenzaRE711 AZENISぐらい
ブレーキパッド ノーマル プロジェクトμ HC Titan PFC レーシング ??
ブレーキローター ノーマル ノーマル ノーマル PFC レーシング
マスターシリンダストッパ なし クスコ
ブレーキホース ノーマル(ゴム?) APPステンメッシュ
CPU ノーマル オリエントワークス Spl.ROM ←(Re.Setting)
タービン ノーマル ブローしたら2530ぐらい
インタークーラー ノーマル ARC Type2 SuperRacingTwinEntry
フロントパイプ ノーマル NISMO
触媒 あり なしかも?
エアクリ ノーマル M'sむきだしx2
メーター ノーマル180km/h NISMO 320km/hメーター(黒)
  なし Greddy 追加ブーストメーター(電子式)
  なし Greddy 油温計(電子式)
ブーストコントローラ なし ←(オリフィス抜いて1.2kg/m) HKS EVCV
オイル ノーマル ナプロ エンジンOIL
  ノーマル ナプロ M/T OIL
  ノーマル ナプロ デフ OIL
  ノーマル Redline 冷却水
マフラー ノーマル ARC オールチタン89パイ
車高 ノーマル ペタペタ まだまだ(嘘) もっともっと(嘘)

[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]

その4  メーカー:三菱 車名:デリカスペースギア 用途:ロングツーリング 年式:1996? エンジン形式:2.8リッターディーゼルターボ

いらいすぎ。見たい方は会社まで。とまってます。

[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]

その5 メーカー:三菱 車名:ランサーエボリューション6GSR 用途:通勤 年式:1999 エンジン形式:4G63ターボ

GTRが盗まれた保険金で購入しました。とりあえずは、ノーマル。

※写真はイメージです(笑)

  ノーマル(2000年3月) 2000年11月 今後の予定
エンジン ノーマル 4G63 2g
プラグ ノーマル トラスト プラグ#8
サス ノーマル 戸田 Fightex(SP)
スプリング ノーマル 戸田 Fightex(F12kg/R10kg)
キャンバー ノーマル(?) F 3.5゜ R 3゜  
ホイル ノーマル225/45ZR17 SSR TypeC 245/40ZR17
タイヤ Potenza S-01(oem) PotenzaRE711
ブレーキパッド ノーマル RAM'S F:GP4 R:GP2 ←うるさいのでノーマル
ブレーキローター ノーマル ノーマル
マスターシリンダストッパ なし なし 何か(クスコあたり?)
ブレーキホース ノーマル(ゴム?) ノーマル ステンメッシュ
ハンドル ノーマル MOMOステ+クイックリリース
バッテリー ノーマル レーシング & 場所移設
CPU ノーマル HKS F-CON V Pro ←(Re.Setting)MissFire
タービン ノーマル ブローしたら何か
インタークーラー ノーマル ARC
フロントパイプ ノーマル オリジナル 70パイ
触媒 あり あり なし
エアクリ ノーマル モンスター乾式
メーター ノーマル180km/h ノーマル 260km/hメーター
  なし Defi 水温計 60パイ 電子式
  なし Defi 油温計 60パイ 電子式  
  なし Defi ブースト計 60パイ(電子式)
ブーストコントローラ なし HKS Evc3(1.0kg/1.2kg)
オイル ノーマル FINA エンジンOIL
  ノーマル FINA M/T OIL
  ノーマル FINA デフ OIL
  ノーマル Redline 冷却水
マフラー ノーマル オリジナル 80パイ t=10 SUS304
車高 ノーマル ペタペタ もっともっと(嘘)
ナビ なし あり

spc.gif (55 バイト)

2001.5.25更新

暇だったもんで、エボ6の写真を取ってみました。

evo6_2s.jpg (17056 バイト)

evo6_3s.jpg (19941 バイト) evo6_5s.jpg (18443 バイト) evo6_4s.jpg (22157 バイト)

子供ができたら「チンタレ」マフラー

チンタレを横から見たところ

斜め後ろチンタレ

実はサイレンサーも付いています。

evo6_6s.jpg (29587 バイト) evo6_7s.jpg (30506 バイト)

evo6_1s.jpg (23247 バイト)

アーシングしてみました。

バッテリーはドライだね。

テラ○○レーシングのステッカー

問題:○○に文字を入れなさい
回答例:テラコヤレージング

[オースチン ビックベン] [ホンダ パイロット] [NISSAN R33GT-R] [Mitsubishi デリカスペースギア][ランサーエボリューション6GSR][ミツオカゼロワン]

その6 メーカー:光岡 車名:ZERO1 用途:通勤&お山 年式:1996 エンジン形式:BP-RS(MAZDA製)

デリカ乗りの彼が、またまたやってしまいました。世界で300台しかない純和製の(ニア)Super7です。

zero1.gif (50395 バイト) ※本当にこんな車です。

2000年6月19日。いきなりデフが折れました!!!!!

高速道路を1?0km/hで巡航中に左コーナーでデフの右側の支柱が折れました。運転手の腕が良いのか!? タマタマなのか!?
壊れ方が甘かったのか!? スピンもせず、事故も起こさず、回避できたようです。

そのまま、車屋さんにドックインし、見てもらったのですが、通常では壊れないような個所が、「ポッキリ」と折れていました。
で、デフはそのまま道路に落ちていても不思議では無いのですが、たまたまデフの下にはサイドブレーキ用のサブフレーム(
といっても幅3cmぐらいの丸い棒)の上に「ちょこん」と乗っかっていました。
もし、このサブフレームが無ければ、彼は雲の上の人だったでしょう。後ろを走っていた私は、人の死ぬ瞬間を見てたかも!?
知れません。

ちなみに、証拠写真を沢山撮ってきましたので、そのうちのいくつかを公開します。

deff1.jpg (8197 バイト) deff3.jpg (6753 バイト) deff2.jpg (2950 バイト)
これが折れたデフの付け根です。
ポッキリ逝ってます。
折れ目の下側に白い斑点が見える
かと思いますが、これが諸悪の根源
です。鋳物で作ってあるのですが、
この部分に気泡が残っていて、
それが強度を弱くしたようです。

元々は右側の部品が....

こんな感じで付いていました。
deff4.jpg (8187 バイト) deff5.jpg (7128 バイト)
真後ろから見た(新しい)デフです。
赤丸の部分です。皆さんも、ご自分のゼロ1
のデフを確認してみましょう。
真下から見たデフです。写真は左側ですが、
折れたのは右側です。左右対称ですので、
写真を撮りやすい左側を撮影しました。

いやぁ、怖いですねぇ。恐ろしいですねぇ。盗難にあったGTRで2?0km/hでデフがこんな事になったら、
搭乗者はミンチでしょうねぇ....。明日はわが身!!! 皆さんも気をつけましょう(なにを?)

次回は、新しく装着したセミスリックタイヤ(D01J)と、GTボス、カート用のシート、TRWの5点ベルトを
公開いたします。お楽しみにーーー んがっんっん。

lowhight2.jpg (25832 バイト)

suspen2.jpg (24804 バイト)
新しいサスペンション装着後のゼロワン号です。
なんなんでしょう。この車高! 5cmあるのかなぁ。
ワンオフのCRUX倒立車高調です。
あ、D01Jも初披露ですね。

えーっと、次回は GTボス・カート用のシート・TRWの5点ペルト・1mmSUS304のマフラー・CUSCO 1.7way?デフと
ジュラルミン加工のデフキャリア を公開いたしまーす。お楽しみにーー んがっんっん。

第1回 鬼○王様復活ツーリングの模様はコチラから。

段々増えてるぞー 大丈夫かー あ、ランサーも書かなきゃ.....